由于減速機(jī)，運(yùn)行環(huán)境惡劣，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、泄漏等問(wèn)題。重要的是:

1.減速機(jī)軸承室磨損，包括箱體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室和變速箱軸承室的磨損；

2.減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要在軸頭和鍵槽等處。

3.減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位置磨損；

4.減速機(jī)接合面泄漏。

解決磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)的解決方案是電刷鍍后的焊接修復(fù)或機(jī)加工修復(fù)，但兩者之間存在一些弊端:高溫下焊接修復(fù)產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，容易造成材料損傷和零件彎曲或斷裂；但是電刷鍍由于鍍層厚度的限制，容易脫落，以上兩種方法都是金屬修復(fù)，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的協(xié)調(diào)關(guān)系，在各種力的綜合作用下，還是會(huì)再次磨損。對(duì)于一些大型軸承公司來(lái)說(shuō)，沒(méi)有辦法當(dāng)場(chǎng)解決問(wèn)題，大部分都要靠外部修復(fù)。針對(duì)上述問(wèn)題，西方國(guó)家常采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有強(qiáng)的附著力和優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。高分子材料的應(yīng)用無(wú)需拆卸加工即可修復(fù)，修復(fù)厚度不受限制。同時(shí)，產(chǎn)品的金屬材料具有退讓性，可以吸收設(shè)備的震動(dòng)和震動(dòng)，避免重新打磨的可能，大大延長(zhǎng)設(shè)備零部件的使用壽命，為公司節(jié)省大量停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

針對(duì)泄漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要在拆卸開(kāi)啟后更換密封墊或涂抹密封膠減速機(jī)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以保證密封效果，運(yùn)行中還會(huì)再次發(fā)生泄漏。高分子材料可以現(xiàn)場(chǎng)處理滲漏。材料優(yōu)異的附著力、耐油性和350伸長(zhǎng)率，可以克服減速機(jī)振動(dòng)帶來(lái)的影響，很好地為公司和企業(yè)解決了減速機(jī)泄漏的問(wèn)題。